Za nekoga, ki prihaja zimo - je "zmrzali in sonca! Čudovit dan! "In nekdo enkrat glavobol, kako pripraviti avto za lepoto nepredvidljivo zimsko vreme. Kako se obnašati v avtu v snegu in ledu, v veliki meri odvisna od izbire zimsko pnevmatiko. Možno je, še posebej, ne da bi morali skrbeti za lastno in varnost drugih ljudi, prehajajo skozi zimske in letne pnevmatike. Ampak potem bo vsaka vaše potovanje kot igra rusko ruleto: srečen - srečo ni. Toda tudi izbiro zimskih pnevmatik, bomo lahko soočiti z dejstvom, da njihovi različni modeli obnašajo povsem drugače, na zimskih cestah. Kako izbrati pravi model za vas in ne bo zmotil pri izbiri? Zelo pogosto v takih primerih, ki jih uporabljamo, in njihovo in izkušnje drugih, včasih nakupu model, ki je tudi dokazano, v zimskih vremenskih razmerah naše podnebne cone. Torej lahko rečemo, da so te pnevmatike bolje, in to - še huje, ne moremo. Ampak, kljub temu, nekaj splošnih priporočil za izbiro tako pomemben izdelek za naš avto, seveda,. 

 Kateri je boljši - ali obogatenih pnevmatike brez trnov (tj trenja)?
 Ni enotnega odgovora na to vprašanje ni. Obrača na teoriji, v skladu z zakoni fizike, spikes zagotoviti boljše koeficient trenja avtomobila na cesti. Ampak včasih je, na prvi pogled, paradoks: studless zimske pnevmatike v smislu ledu obnaša veliko bolje posuto. Kako razložiti to dejstvo? To je zelo enostavno. Obnašanje ceste ni odvisna samo od prisotnosti - odsotnost bodice na pnevmatikah, temveč tudi od dejavnikov, kot so kemična sestava gume tekalne plasti.
 Sedaj pa konkretni primeri in prav poseben nasvet.
 Na spolzkih površinah (led ali sneg palec) ježevke omogoča boljši oprijem s cesto. Možnosti lahko dve stvari: ali ste pravkar kupil tekalno plast s trni ali slej povzroči oshypovku običajnih zimskih pnevmatik. Jasno je, da so konice bolj bolje: je avto zmanjša zavorno pot, manj možnosti za zdrs. Učinek vozlanje bolje, če čepi na površini pnevmatike niso na isti liniji, in popolnoma naključno. Vendar pa ne morejo vsi biti pnevmatike oshypovana. Zato pri nakupu zimskih pnevmatik to vprašanje, preverite pri trgovcu.
 Najboljši posejan uvozni model - a Nokian Hakkapeliitta. Ta izdelek odlično izkazala na spolzkih cestah. Od četrtega modela izdelki tega podjetja ima pomembno posebnost: čepi v oddelku niso okrogle in kvadratne. Rezultat - boljši oprijem kot pri drugih modelih. Pridobitev teh pnevmatik glede na velikost lahko stalo 100-450 USD z eno enoto.
 Kako izbrati non-ježevke?
 Zima se morajo pogosto potovati v globokem snegu. Torej, ne samo konice, vendar tekalne plasti vpliva na vozne lastnosti vozila. Najučinkovitejši - pnevmatika s pravokotnim karirasti ki zamiku. Prav tako pomembno je globina slike v naslednjih pnevmatik: mora biti 9,10 mm. V pnevmatike so še vedno (majhne trakove) tekalne plasti lamele, ki je odvisna tudi od kakovosti grip zimsko pnevmatiko. Razpoložljivost letvice pomembne za posuto in non-izboklinami gume za. Če ceste v vašem podnebnem območju večji del zime je moker sneg ali ne, bi raje kupil studless gume za avto. Trni v mokrih pogojih na cesti, so neučinkoviti. Ježevk imajo manj stik s cesto, in posledično zmanjša vodljivost vozila. In spet, spikes, ko vozijo po mokrih cestah - je dodaten vir hrupa.
 Ki je pnevmatika je najbolje izbrati?
 Najboljša možnost za studless gume pnevmatike se šteje z usmerjenim dezenom tekalne plasti. Slika pnevmatike, kot je poletni dež in spominja na božično drevo. Te pnevmatike vam omogočajo, da razveljavi snežno brozgo izpod koles. Najboljši med ne-ježevke štejejo Continental ContiVikingContact3. Cenovni razpon za te pnevmatike 70-210 EUR enoto, odvisno od velikosti avtomobila.
 Splošna pravila za izbiro pnevmatik.
 Kako določiti življenjsko dobo pnevmatik? Če je globina profila najmanj 4 mm, potem je čas, da spremenite pnevmatike življenjsko dobo naključju. Njeni zimske pnevmatike so 2 - 4 let. Za zimske pnevmatike izbrali posebno sestavo gume. Ta struktura mora zagotoviti lepo dotik gume in spolzke ceste je. Če je vaš območje pogoste snežne padavine, in boste morali voziti na zasneženi cesti, izbrati blage zimske pnevmatike. Če imate sneg - redkost, morate trde gume. Mehke gume v vašem okolju bo služil manj. V posebnem svetu se obrnite na prodajalca. Kajti on pozna, vsaj po mnenju kupcev, ki kupujejo boljše pnevmatike. Najučinkovitejši - guma asimetrična vzorec, ko je zunanji del pnevmatike, pristojen za vožnjo po asfaltu, in notranji - na zasneženih cestah ali spolzkih razmerah na cesti. Pomembno je, da pravilno namestite vaše pnevmatike v skladu z nalepko proizvajalca.
 Kako izbrati velikost zimske pnevmatike za?
 Pri izbiri velikosti upoštevajte priporočila proizvajalca. To je pomembno. Izbira večje pnevmatike, območje stika s cesto, bo seveda poveča, vendar teža avtomobila se razdeli, tako da v bistvu bo to območje manjše. Če nimate zahtevane velikosti, izberite v širini, manjši, ampak več profilu višine.
 Kako izkoristiti zimske pnevmatike?
 Mnogi vozniki spremenite letne pnevmatike za zimo le izguba po prvem pojavu prvega snega in ledu. To je velika napaka. Ti ukrepi vodijo motoristov na povečanje števila nesreč na začetku zime. Strokovnjaki priporočajo spreminjanje letnih pnevmatik za zimo, ko temperatura spusti do sedem stopinj. Radi bi vas opozorili, da predpisi zimskih pnevmatik na začetku hladne sezone. Ta preprosta pravila:
 1. Ne nenadno zaviranje.
 2. Smooth pospešek in natančen vnos v zavojih.
 Upoštevajte te smernice za prvih sto kilometrov vozijo zimske pnevmatike, in bo trajalo dlje. To še posebej vpliva na dolgoročne trni arhiviranja.
 Mnogi lastniki avtomobilov, ki želijo prihraniti denar, dal zimske pnevmatike na zadnja kolesa le. Takšna poteza bi lahko vplivale na obnašanje avtomobilov, vendar ne vedno na bolje. Ob zagonu avtomobila iz kraja lahko občutite pozitivne spremembe. Toda, ko je na cesti lahko pričakujete grdo presenečenje. Pri zaviranju v teži zadaj avtomobila prenese na sprednja kolesa. Potem retorično vprašanje: "kaj je prednosti zimskih pnevmatik na zadnjih kolesih?« Odgovor je očiten - mali. Druga presenečenje iz želje, da shranite. Z vrtenjem zadaj pogon avtomobila, ki ježevke samo na zadnjih kolesih je, bo volan slišim zelo slabo. Ista težava se skriva in pogonom na sprednja kolesa avtomobile. Zimske pnevmatike na sprednji kolesi bo omogočilo hitrejši začetek. Toda, ko zaviranje ali celo samo zmanjšanje hitrosti zadnje kolo, off yuzom. Zato je sklep jasen: boste morali kupiti celoten komplet zimskih pnevmatik. Seveda, če vam ni všeč, da hitro vožnjo, morda ne boste opazili razliko. Toda pot je polna presenečenj: zaviranje v sili drsniki. Popolne zimske pnevmatike na vašem avtomobilu in vam priložnost, da se počutijo samozavestni na zimski cesti. 
 Toda kaj, če si kupil zimske ježevke in brez snega ali pa led. Potem lahko svet le eden - zmernost in natančnost pri vožnji. Ne zaviranje v sili, ni dramatičen začetek. V nasprotnem primeru boste rozproschayetesya obogatenih kot močno in nujno. In ne pozabi na pravila v prometu, ki vključujejo uporabo znamke "W" s svojim žrebčarna gume. Ker so avtomobili s pnevmatikami s krajšo zaviranje, ta znak - opozarjajo druge voznike, ki jih potrebujete, da bo veliko razdaljo.
 Končno priporočila: pnevmatike, ki morajo podjetja kupujejo.
 Uveljavljeno zimske pnevmatike z ruskimi podjetji: AMTEL ali ZK (Krasny Yar). Najboljši so tisti zimske pnevmatike, uvoženo: Nokian, Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone.
 Ruski zimske pnevmatike vam bo služil zvesto za ne več kot dveh sezonah. Življenje uvozijo eno - dvakrat. Vendar pa bo cena uvoženih pnevmatik je dvakrat toliko. Če enota "je izdelek, ki ga plača 60-90 dolarjev, stroški podobnih uvoženimi enot se giblje od 100 - 500 $ Ampak cena - ni vedno pokazatelj, da so ruske Pnevmatike slabše. Samo včasih smo še vedno v ujetništvu stereotipi sovjetskih časov, ko ruski blago, slabo, Uvoz - dobro. V resnici, tudi če ste razvili nekaj stvari, ki so vam všeč, ne obupajte in pnevmatike naše proizvodnje. Ampak v vsakem primeru, izbira je še vedno tvoja.